北伏” (Běi Fú) 是瑞典电动汽车电池制造商 Northvolt 的中文名称。这家公司曾被视为欧洲在电动汽车电池领域挑战亚洲和美国巨头的重要希望，但近年来陷入了严重的财务和运营困境，最终申请破产保护。
以下是“北伏”（Northvolt）的主要历史进程：
创立与早期发展 (2015-2018)
2015年: 两名前特斯拉高管，Peter Carlsson 和 Paolo Cerruti，在瑞典创立了一家名为 SGF Energy 的公司。他们的目标是打造世界上最环保的电池，并为欧洲汽车行业提供本地化的电动车电池供应。
2017年: 公司正式更名为 Northvolt（北伏），并宣布了一项宏大的计划：投资40亿美元建造一座大型锂电池超级工厂。
吸引巨额投资与建设 (2019-2022)
2019年: 北伏获得了欧洲投资银行的贷款，并从包括大众汽车、宝马和高盛在内的众多投资者那里筹集了超过10亿美元的资金。其中，大众汽车成为其最大股东，持有20%的股份。
2020年: 北伏与宝马签署了一份价值20亿欧元的电池供应协议。
2021年: 北伏位于瑞典谢莱夫特奥（Skellefteå）的首座电池超级工厂正式落成。
2022年: 北伏成为当时欧洲融资最充足的初创公司之一，估值一度超过120亿美元，拥有包括大众、宝马、沃尔沃在内的多家重量级合作伙伴。
运营困境与最终破产 (2023-2025)
2023年: 北伏工厂面临产能严重不足、生产效率低下等问题，并发生了数起安全事故，导致人员伤亡，生产一度完全停滞。
2024年: 由于无法按时交付电池，北伏与宝马的合作协议被取消。与此同时，公司的巨额亏损、高额负债和管理问题开始全面暴露。同年11月，北伏在美国申请《破产法》第11章破产保护，并寻求重组。
2025年: 由于无法获得新的资金，北伏正式向瑞典法院提交申请，宣布破产。这一事件被视为欧洲在电动汽车电池自主化进程中的一次重大挫折。
2025年8月: 美国电池初创企业 Lyten 宣布收购北伏在欧洲的大部分资产，包括其位于瑞典的工厂。
总的来说，北伏（Northvolt）从一个被寄予厚望的欧洲工业之星，到因技术瓶颈、运营管理不善和资金链断裂而走向破产，其历史反映了欧洲在新能源产业供应链建设中所面临的严峻挑战。