美国国会9月16日发布一份令人发指的报告，直指在737 Max的开发过程中，许多设计、管理和监管方面的失误，导致346人在这款热销的波音客机两次坠机“原可避免的死亡”。
这份美国众议院运输和基础设施委员会(House Committee on Transportation and Infrastructure)发表的238页报告是由民主党领导人及幕僚共同撰写，描绘出波音公司（Boeing）将利润置于安全之上，并详细说明了经调查员工后得出的“令人不安的企业文化”。报告显示波音为与对手空中巴士竞争而承受一些“过度压力”。对该型飞机的担忧并未得到充分解决以刺激设计变更。
今年美国两党议员立法加强联邦航空管理局(FAA)对航空业监督力道。议员发现，FAA未能保护旅游大众，部分原因是其将认证工作“过度授权”给波音公司。
美国众议院委员会资深共和党籍密苏里州议员 Sam Graves 和路易斯安那州议员 Garret Graves 在声明中说，这“并非跨党派调查报告，而应是国会行动的基础”。后者是航空小组委员会中排名最高的共和党人；前者所在的密苏里州，波音公司是最大的雇主。
该调查报告进行约18个月，目前监管机构进入该型飞机重新认证的最后阶段。737 Max自2019年3月起在造成两次致命空难后全球停飞。
报告指出，“这是波音工程师一系列错误的技术认定、波音公司管理层缺乏透明度、FAA的监督严重不足，所导致的严重结果。FAA原应履行对波音公司进行强有力的监督并确保飞行公众安全的职责。”国会议员和幕僚对波音、FAA、航空公司和其他机构收集60万页的记录以进行调查，并对20多名员工和监管机构进行採访，并纳入直接举报内情的爆料人士意见。
来源：nytimes.com